Die evolusie van motors het aansienlike vordering teweeggebring, veral in die ontwerp van voertuighubs. Baie motorhandelsmerke het hul ontwerpe opgedateer om hul handelsmerkidentiteit beter ten toon te stel, wat veranderinge in die vervaardigingsproses genoodsaak het.
Hoe word die 3D-laserverwerkingstegnologie aangewend vir die wielnaaftoepassing? Hoe los dit die sleutelverwerkingspunte op?
Eenmalige werk vir groot veld 3D geboë oppervlak
Wielnawe wissel tipies in grootte van 500 mm tot 600 mm, met sommige selfs groter. Boonop kom groot grootte dikwels met 'n oppervlakhelling.
Die 3D dinamiese fokustegnologie kan hierdie groot en komplekse dele maklik met akkuraatheid en doeltreffendheid aanpak.
Groot Z-diepte verwerking buigsaamheid
Bereik 'n Z-diepte van 200 mm onder 600*600 mm, perfek om aan die spesiale ontwerpvereistes van die naaf te voldoen.
Balans verwerkingsresultaat
Bewerkstellig die perfekte balans om 100% oppervlakmateriaal van naaf te verwyder sonder enige oorblyfsel en sonder om enige skade aan die onderste materiaal te veroorsaak.
Kyk na die video om te sien hoe dit werk
Postyd: Aug-29-2024