A causa dels diferents caràcters dels components de l'automòbil, el seu procés làser es pot dividir en processament làser 2D i 3D.
La lògica de treball és mitjançant gravat làser a la peça de treball, per aconseguir textura, transmissió de llum i altres efectes.
En els primers anys, un capçal d'escaneig 2D amb una lent f-theta, pot treballar en peces petites planes, com ara botons de tecla i taulers de comandament, aquesta feina és fàcil i el treball de calibratge és ràpid.
En els darrers anys, sota la tendència d'actualització del consum, la comoditat s'ha convertit en el primer element de la selecció d'automòbils, i els accessoris d'automoció també estan perseguint cada cop més personalitzats cap a un desenvolupament de superfícies corbes especials i grans dimensions, de manera que es va començar a aplicar el processament làser 3D. en la fabricació d'accessoris d'automoció.
El procés làser 3D es fa mitjançant l'ús de làser i tecnologia del sistema d'enfocament dinàmic 3D, en el processament de grans dimensions i superfícies irregulars, l'eix Z del sistema d'enfocament dinàmic 3D es pot moure de manera flexible cap enrere i cap endavant per compensar la distància focal, no limitada. per la lent f-theta. Té diferents mides d'obertura i camps de treball per triar per aconseguir un processament únic en peces grans i superfícies irregulars.
El processament làser 3D s'ha aplicat àmpliament en llums, para-xocs, grans panells decoratius interiors i exteriors, panells de control centrals, concentrador, etc.
Resumim la diferència entre el processament làser 2D i 3D en components d'automoció.
Hora de publicació: Oct-12-2022