Debido a las características de los diferentes componentes automotrices, su proceso láser se puede dividir en procesamiento láser 2D y 3D.
La lógica de trabajo es mediante grabado láser sobre la pieza de trabajo, para lograr textura, transmisión de luz y otros efectos.
En los primeros años, un cabezal de escaneo 2D con una lente f-theta puede funcionar en piezas pequeñas y planas, como botones de teclas y tableros de instrumentos; dicho trabajo es fácil y el trabajo de calibración es rápido.
En los últimos años, bajo la tendencia de mejora del consumo, la comodidad se ha convertido en el primer elemento de la selección automotriz, y los accesorios automotrices también se están personalizando cada vez más hacia el desarrollo de grandes tamaños y superficies curvas especiales, por lo que se comenzó a aplicar el procesamiento láser 3D. en la fabricación de accesorios para automóviles.
El proceso láser 3D se realiza mediante el uso de láser y tecnología de sistema de enfoque dinámico 3D. En el procesamiento de superficies irregulares y de gran tamaño, el eje Z del sistema de enfoque dinámico 3D se puede mover de manera flexible hacia adelante y hacia atrás para compensar la distancia focal, no está limitado. por la lente f-theta. Tiene diferentes tamaños de apertura y campos de trabajo para elegir para lograr un procesamiento único en piezas grandes y superficies irregulares.
El procesamiento láser 3D se ha aplicado ampliamente en luces, parachoques, grandes paneles decorativos interiores y exteriores, paneles de control central, concentradores, etc.
Resumamos la diferencia entre el procesamiento láser 2D y 3D en componentes automotrices.
Hora de publicación: 12 de octubre de 2022