با توجه به شخصیت های مختلف اجزای خودرو، فرآیند لیزر آنها را می توان به پردازش لیزری دو بعدی و سه بعدی تقسیم کرد.
منطق کار از طریق حکاکی لیزری روی قطعه کار برای دستیابی به بافت، انتقال نور و سایر اثرات است.
در سال‌های اولیه، یک هد اسکن دو بعدی با لنز f-theta می‌توانست روی قطعات کوچک مسطح مانند دکمه‌های کلید و داشبورد کار کند، چنین کاری آسان است و کار کالیبراسیون سریع است.
در سال‌های اخیر، تحت روند ارتقای مصرف، راحتی به اولین عنصر انتخاب خودرو تبدیل شده است و لوازم جانبی خودرو نیز بیشتر و بیشتر به سمت اندازه بزرگ و توسعه سطح منحنی خاص دنبال می‌شوند، بنابراین پردازش لیزری سه بعدی شروع به استفاده کرد. در تولید لوازم جانبی خودرو
فرآیند لیزر سه بعدی از طریق استفاده از لیزر و فناوری سیستم فوکوس پویا سه بعدی است، در پردازش سطوح بزرگ و نامنظم، محور Z سیستم فوکوس پویا سه بعدی را می توان برای جبران فاصله کانونی به عقب و جلو منعطف حرکت داد. توسط لنز f-theta. دارای اندازه‌های دیافراگم و زمینه‌های کاری مختلف برای انتخاب برای دستیابی به پردازش یکباره روی قطعات بزرگ و سطوح نامنظم است.
پردازش لیزر سه بعدی به طور گسترده ای در چراغ ها، ضربه گیرها، پانل های تزئینی بزرگ داخل و خارج، پانل های کنترل مرکزی، هاب و غیره استفاده شده است.
بیایید تفاوت بین پردازش لیزری دو بعدی و سه بعدی در قطعات خودرو را خلاصه کنیم.
زمان ارسال: اکتبر-12-2022