Avec le développement de processus innovants dans l'industrie automobile, de plus en plus de solutions de marquage et de découpe laser sont appliquées dans la chaîne industrielle automobile en amont et en aval. Parmi ces processus, la tête de numérisation 3D (système de mise au point dynamique) a obtenu son avantage dans le traitement des composants automobiles, tels que le marquage à grand champ et le marquage de surfaces irrégulières sur différents accessoires automobiles. L'application du procédé laser a été reconnue par le marché.
Avantage du traitement laser 3D sur l'industrie automobile
* Aucun dommage sur la matière première des composants
* La modification de la conception du traitement est flexible, édite des graphiques complexes, plusieurs options de longueur d'onde.
* En raison de la grande taille et de la surface irrégulière des composants automobiles dans différentes pièces, le marquage laser traditionnel ne peut pas répondre à ces demandes de processus. Par conséquent, le système de mise au point dynamique 3D contribue de grands efforts à ce processus, il peut atteindre un champ de travail de 100 x 100 mm à 1 200 x 1 200 mm, la plupart des composants peuvent être finis en même temps avec une vitesse et une efficacité élevées.
Demande de processus dans l’industrie automobile
* Le processus laser ne peut pas endommager la matière première
* Le temps de travail cible des différents composants
* Grand champ de travail, travail en une seule étape.
* Demande de traitement : l'effet de transmission lumineuse est uniforme sur la zone de travail des composants, sans grain de fond.
Configuration de la solution de processus
Logiciel : Marquage grand champ LenMark_3D
Longueur d'onde : Dispositif laser à fibre ou UV selon la demande du processus
Système de mise au point dynamique :
Série fibre : F20Pro/F30Pro
Série UV : U10Pro/U20Pro
Partage de cas 1
Composant automobile : intérieur automobile
Appareil laser : laser série SPI G4
Système de mise au point dynamique : tête de numérisation 3D FEELTEK F20Pro
Points clés :
1. Champ de travail 500*500*60 mm, il faut garantir une qualité de spot uniforme sur l'ensemble du champ de travail sans différence visible.
2. Le bord du coin à 90 ° nécessite une marque, il faut appliquer plusieurs fonctions de connexion de fichiers.
3. La position de la ligne dans le graphique doit être constituée du composant, la demande entraîne des difficultés lors du test d'ajustement.
Effort de travail Démontrer :
Partage de cas 2
Composant automobile : feu arrière automobile
Appareil laser : laser série SPI G4
Système de mise au point dynamique : FEELTEK F20Pro
Points clés :
1. Champ de travail 400*400*80mm, la profondeur de la surface est grande.
2. Le matériau de surface de la lumière est sensible au laser, il doit donc garantir la précision du point focal sur le marquage de surface 3D, sinon le matériau de surface ne peut pas être retiré clairement.
Recommandation globale sur l'application laser des composants automobiles
1. Ce processus présente des exigences élevées en matière de configuration et de performances de la tête de numérisation. Les exigences en matière de taille du spot de la tête de balayage, de précision, de précision de position et de dérive de température sont de haute qualité. Nous suggérons FEELTEK Pro. Version pour assurer la stabilité du travail.
2. L'ajustement global du processus (calibrage, position, traitement d'image, etc.) est complexe. Par conséquent, cette solution soulève une forte demande de la part des intégrateurs de machines, les intégrateurs doivent se familiariser avec les processus de travail au laser à grand champ et à surface 3D.
3. La peinture sur la surface du composant est critique, il est suggéré que son erreur d'épaisseur de peinture soit contrôlée dans les 10 μm, sinon le résultat du travail (marquage laser pour enlever la peinture) pourrait ne pas être complètement éliminé.
Heure de publication : 15 juillet 2021