Le leasachadh pròiseas ùr-ghnàthach ann an gnìomhachas nan càraichean, tha barrachd comharrachadh leusair agus fuasgladh gearradh laser air a chuir an sàs ann an sreath gnìomhachais Auto suas an abhainn agus sìos an abhainn. Am measg nam pròiseasan sin, tha an ceann scan 3D (siostam fòcas fiùghantach) air buannachd fhaighinn ann an giullachd phàirtean fèin-ghluasadach, leithid comharrachadh raon mòr, comharrachadh uachdar neo-riaghailteach air diofar ghoireasan Auto. Tha cleachdadh a ’phròiseas laser air aithneachadh leis a’ mhargaidh.
Buannachd giollachd leusair 3D air gnìomhachas càraichean
* Gun mhilleadh air co-phàirtean stuthan amh
* Tha atharrachadh dealbhadh giullachd sùbailte, a’ deasachadh grafaigean iom-fhillte, grunn roghainnean tonn-tonn.
* Air sgàth meud mòr le uachdar neo-riaghailteach de phàirtean fèin-ghluasadach ann an diofar phàirtean, chan urrainn don chomharrachadh laser traidiseanta na h-iarrtasan pròiseas sin a choileanadh. Mar sin, tha an siostam fòcas fiùghantach 3D a’ cur oidhirpean mòra ris a’ phròiseas seo, is urrainn dha raon obrach 100 * 100 mm a choileanadh gu 1200 * 1200 mm, faodar a’ mhòr-chuid de phàirtean a chrìochnachadh aig aon àm le astar àrd agus èifeachdas.
Iarrtas pròiseas ann an gnìomhachas chàraichean
* Chan urrainn don phròiseas laser milleadh a dhèanamh air an stuth amh
* An ùine obrach targaid de dhiofar phàirtean
* Raon obrach mòr, obair aon-cheum.
* Iarrtas giollachd: tha buaidh tar-chuir solais co-ionnan air raon obrach nan co-phàirtean, às aonais gràin ìosal.
Configuration Fuasgladh Pròiseas
Bathar-bog: LenMark_3D comharrachadh raon mòr
Wavelength: Fiber no UV leusair inneal a rèir iarrtas pròiseas
Siostam fòcas fiùghantach:
Sreath fiber: F20Pro / F30Pro
Sreath UV: U10Pro/U20Pro
Co-roinn cùis 1
Co-phàirt fèin-ghluasadach: Taobh a-staigh chàraichean
Inneal laser: SPI G4 leusair sreathach
Siostam fòcas fiùghantach: ceann sgan FEELTEK 3D F20Pro
Prìomh phuingean:
1. Raon obrach 500 * 500 * 60mm, feumar dèanamh cinnteach gu bheil càileachd spot èideadh air an raon obrach iomlan gun eadar-dhealachadh follaiseach.
2. Feumaidh iomall oisean 90 ° comharra, feumar gnìomh ceangail ioma faidhle a chuir an sàs.
3. Bu chòir an suidheachadh loidhne anns a 'ghrafaig a bhith a' gabhail a-steach a 'phàirt, tha an t-iarrtas a' toirt an duilgheadas air deuchainn rèiteachaidh.
Oidhirp obrach a’ nochdadh:
Co-roinn cùis 2
Co-phàirt fèin-ghluasadach: taillight chàraichean
Inneal laser: SPI G4 leusair sreathach
Siostam fòcas fiùghantach: FEELTEK F20Pro
Prìomh phuingean:
1. Raon obrach 400 * 400 * 80mm, tha doimhneachd an uachdair mòr.
2. Tha stuth uachdar an t-solais mothachail air laser, agus mar sin feumaidh e dèanamh cinnteach gu bheil cruinneas puing fòcas air comharrachadh uachdar 3D, air dhòigh eile, chan urrainnear an stuth uachdar a thoirt air falbh gu soilleir.
Moladh iomlan air tagradh laser co-phàirtean Auto
1. Tha iarrtasan àrd aig a 'phròiseas seo air rèiteachadh ceann sgan agus coileanadh. Tha an riatanas airson meud spot ceann scan, mionaideachd, mionaideachd suidheachadh, gluasad teòthachd aig ìre àrd. Tha sinn a’ moladh FEELTEK Pro. Tionndadh gus dèanamh cinnteach à seasmhachd obrach.
2. Tha an atharrachadh pròiseas iomlan (calibration, suidheachadh, làimhseachadh ìomhaigh, msaa) iom-fhillte, Mar sin, tha am fuasgladh seo a 'togail iarrtas àrd gu integradairean innealan, feumaidh an integrators a bhith eòlach air raon mòr agus pròiseasan obrach laser uachdar 3D.
3. Tha am peantadh air uachdar na co-phàirt deatamach, thathas a’ moladh gum bu chòir smachd a chumail air a’ mhearachd tighead peantaidh taobh a-staigh 10μm, air neo, is dòcha nach tèid toradh na h-obrach (comharradh laser gus peantadh a thoirt air falbh) a thoirt air falbh gu tur.
Ùine puist: Iuchar-15-2021