Zbog različitih karaktera automobilskih komponenti, njihov laserski proces može se podijeliti na 2D i 3D lasersku obradu.
Logika rada je lasersko graviranje izratka, kako bi se postigla tekstura, prijenos svjetlosti i drugi efekti.
U prvim godinama, 2D glava za skeniranje s f-theta lećom, može raditi na ravnim malim komadima kao što su tipke i nadzorne ploče, takav posao je jednostavan, a rad na kalibraciji brz.
Posljednjih godina, pod trendom nadogradnje potrošnje, udobnost je postala prvi element odabira automobila, a automobilski dodaci također idu sve više i više personalizirano prema velikim dimenzijama i posebnom razvoju zakrivljenih površina, pa se počela primjenjivati 3D laserska obrada u proizvodnji automobilske opreme.
3D laserski proces je korištenjem tehnologije lasera i 3D dinamičkog sustava za fokusiranje, u obradi velikih i nepravilnih površina, Z os 3D dinamičkog sustava za fokusiranje može se fleksibilno pomicati naprijed i naprijed kako bi se kompenzirala žarišna duljina, nije ograničena pomoću f-theta leće. Ima različite veličine otvora blende i radna polja za izbor kako bi se postigla jednokratna obrada velikih komada i nepravilnih površina.
3D laserska obrada naširoko se primjenjuje u svjetlima, odbojnicima, unutarnjim i vanjskim velikim ukrasnim pločama, središnjim kontrolnim pločama, središtima itd.
Sažejmo razliku između 2D i 3D laserske obrade u automobilskim komponentama.
Vrijeme objave: 12. listopada 2022