Az autóipari alkatrészek eltérő karakterisztikája miatt lézeres eljárásuk 2D és 3D lézeres feldolgozásra osztható.
A munka logikája a munkadarab lézeres maratása a textúra, fényáteresztés és egyéb hatások elérése érdekében.
A korai években az f-theta objektívvel ellátott 2D lapolvasó fej lapos kis darabokon, például kulcsgombokon és műszerfalakon működhet, ez a munka egyszerű, a kalibrálás pedig gyors.
Az elmúlt években a fogyasztásnövekedés trendje mellett a kényelem lett az autós választék első eleme, és az autóipari kiegészítők is egyre inkább személyre szabottan törekszenek a nagyméretű és speciális ívelt felületfejlesztés felé, így elkezdődött a 3D lézeres feldolgozás alkalmazása. autóipari kiegészítők gyártásában.
A 3D lézeres folyamat lézeres és 3D dinamikus fókuszáló rendszer technológia használatával történik, nagy méretű és szabálytalan felületek feldolgozása során a 3D dinamikus fókuszáló rendszer Z tengelye rugalmasan mozgatható hátra és előre a gyújtótávolság kompenzálására, nincs korlátozva Az f-theta lencsével. Különböző rekeszmérettel és választható munkamezőkkel rendelkezik, hogy egyszeri feldolgozást érjen el nagy darabokon és szabálytalan felületeken.
A 3D lézeres feldolgozást széles körben alkalmazzák lámpákban, lökhárítókban, belső és külső nagy dekorációs panelekben, központi vezérlőpanelekben, hubban stb.
Foglaljuk össze az autóipari alkatrészek 2D és 3D lézeres feldolgozása közötti különbséget.
Feladás időpontja: 2022.10.12