Munurinn á 2D og 3D laservinnslu í bílaiðnaðinum

Vegna einkenna mismunandi bílaíhluta er hægt að skipta leysiferli þeirra í 2D og 3D leysivinnslu.

Vinnulögfræðin er í gegnum leysirætingu á vinnustykkið til að ná fram áferð, ljósflutningi og öðrum áhrifum.

Fyrstu árin getur 2D skannahaus með f-theta linsu unnið á flatum smáhlutum eins og lyklahnappum og mælaborðum, slík vinna er auðveld og kvörðunarvinnan er hröð.

Undanfarin ár, undir þróun neysluuppfærslu, hefur þægindi orðið fyrsti þátturinn í bílavali og aukahlutir bifreiða eru einnig að sækjast eftir meira og meira persónulegum í átt að stórum stærðum og sérstökum bogadregnum yfirborðsþróun, þannig að byrjað var að beita 3D leysivinnslunni. í framleiðslu á aukahlutum til bifreiða.

3D leysir ferli er með notkun leysir og 3D kraftmikilla fókuskerfistækni, við vinnslu á stórum stærðum og óreglulegum flötum er hægt að færa Z ás 3D kraftmikilla fókuskerfisins sveigjanlega fram og til baka til að bæta upp brennivídd, það er ekki takmarkað. með f-theta linsunni. Það hefur mismunandi ljósopsstærð og vinnusvið til að velja til að ná fram einskiptisvinnslu á stórum hlutum og óreglulegum flötum.

3D leysirvinnslan hefur verið mikið notuð í ljósum, stuðara, innan og utan stórra skreytingarborða, miðstýringarborða, miðstöð osfrv.

Við skulum draga saman muninn á 2D og 3D leysivinnslu í bílahlutum.