Amarga karakter komponen otomotif sing beda, proses laser bisa dipérang dadi pangolahan laser 2D lan 3D.
Logika kerja yaiku liwat etsa laser menyang benda kerja, kanggo entuk tekstur, transmisi cahya, lan efek liyane.
Ing taun-taun awal, kepala pindai 2D kanthi lensa f-theta, bisa nggarap potongan cilik sing rata kayata tombol tombol, lan dasbor, proyek kasebut gampang lan karya kalibrasi cepet.
Ing taun-taun pungkasan, miturut tren upgrade konsumsi, comfort wis dadi unsur pisanan saka pilihan otomotif, lan aksesoris otomotif uga nguber liyane lan liyane pribadi menyang ukuran gedhe lan pembangunan lumahing mlengkung khusus, supaya Processing laser 3D wiwit Applied. ing manufaktur aksesoris otomotif.
Proses laser 3D yaiku nggunakake teknologi sistem fokus dinamis laser lan 3D, ing pangolahan ukuran gedhe lan permukaan sing ora teratur, sumbu Z sistem fokus dinamis 3D bisa fleksibel dipindhah maneh lan maju kanggo ngimbangi dawa fokus, ora diwatesi. dening lensa f-theta. Nduwe ukuran aperture lan lapangan kerja sing beda kanggo pilihan kanggo entuk proses siji-wektu ing potongan gedhe lan permukaan sing ora duwe aturan baku.
Proses laser 3D wis akeh ditrapake ing Lampu, bumper, ing njero lan njaba panel hiasan gedhe, panel kontrol tengah, hub lsp.
Ayo ngringkes prabédan antarane pangolahan laser 2D lan 3D ing komponen otomotif.
Wektu kirim: Oct-12-2022