Автокөлік компоненттерінің әртүрлі сипаттамаларына байланысты олардың лазерлік процесін 2D және 3D лазерлік өңдеуге бөлуге болады.
Жұмыс логикасы текстураға, жарықты өткізуге және басқа әсерлерге қол жеткізу үшін дайындамаға лазерлік өңдеу арқылы жүзеге асырылады.
Алғашқы жылдары f-theta объективі бар 2D сканерлеу басы пернелер түймелері және бақылау тақталары сияқты жалпақ кішкене бөліктерде жұмыс істей алады, мұндай жұмыс оңай және калибрлеу жұмысы жылдам.
Соңғы жылдары тұтынуды жаңарту тенденциясы бойынша ыңғайлылық автомобиль таңдауының бірінші элементі болды, ал автомобиль аксессуарлары үлкен өлшемдерге және арнайы қисық бетті өңдеуге қарай көбірек жекелендірілген, сондықтан 3D лазерлік өңдеу қолданыла бастады. автомобиль аксессуарларын өндіруде.
3D лазер процесі лазерлік және 3D динамикалық фокустау жүйесінің технологиясын қолдану арқылы үлкен өлшемді және біркелкі емес беттерді өңдеуде, 3D динамикалық фокустау жүйесінің Z осі фокустық қашықтықты өтеу үшін икемді артқа және алға жылжытылуы мүмкін, ол шектелмейді. f-theta линзасы арқылы. Оның әртүрлі диафрагма өлшемдері мен жұмыс өрістері үлкен бөліктерде және тегіс емес беттерде бір реттік өңдеуге қол жеткізу үшін таңдауға арналған.
3D лазерлік өңдеу шамдарда, бамперлерде, үлкен сәндік панельдердің ішінде және сыртында, орталық басқару панелінде, хабта және т.б. кеңінен қолданылды.
Автокөлік құрамдастарында 2D және 3D лазерлік өңдеу арасындағы айырмашылықты қорытындылайық.
Хабарлама уақыты: 12 қазан 2022 ж