자동차 산업의 혁신적인 프로세스 개발로 인해 레이저 마킹 및 레이저 절단 솔루션이 자동차 업스트림 및 다운스트림 산업 체인에 적용되는 경우가 늘어나고 있습니다. 이러한 프로세스 중에서 3D 스캔 헤드(동적 초점 시스템)는 다양한 자동차 액세서리의 넓은 필드 마킹, 불규칙한 표면 마킹과 같은 자동차 부품 처리에서 이점을 얻었습니다. 레이저 공정의 적용은 시장에서 인정을 받았습니다.
자동차 산업에서 3D 레이저 가공의 장점
* 부품 원재료에 손상이 없음
* 처리 설계 수정은 유연하며 복잡한 그래픽, 다중 파장 옵션을 편집합니다.
* 자동차 부품은 크기가 크고 표면이 불규칙하기 때문에 기존의 레이저 마킹으로는 이러한 공정 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 따라서 3D 동적 초점 시스템은 이 프로세스에 큰 노력을 기울이고 100*100mm ~ 1200*1200mm 작업 영역을 달성할 수 있으며 대부분의 구성 요소를 빠른 속도와 효율성으로 한 번에 완료할 수 있습니다.
자동차 산업의 요청 처리
* 레이저 가공은 원료를 손상시킬 수 없습니다.
* 다양한 구성요소의 목표 작업 시간
* 넓은 작업 영역, 원스텝 작업.
* 처리 요구 사항: 광 투과 효과는 구성 요소의 작업 영역에서 바닥 결이 없이 균일합니다.
프로세스 솔루션 구성
소프트웨어: LenMark_3D 대형 필드 마킹
파장: 공정 요청에 따른 Fiber 또는 UV 레이저 장치
동적 초점 시스템:
광섬유 직렬: F20Pro/F30Pro
UV 시리얼: U10Pro/U20Pro
사례 공유 1
자동차 부품: 자동차 내장재
레이저 장치: SPI G4 직렬 레이저
동적 초점 시스템: FEELTEK 3D 스캔 헤드 F20Pro
핵심 사항:
1. 작업 영역 500*500*60mm, 눈에 띄는 차이 없이 전체 작업 영역에서 균일한 지점 품질을 확인해야 합니다.
2. 90° 모서리 모서리에는 표시가 필요하며 다중 파일 연결 기능을 적용해야 합니다.
3. 그래픽의 라인 위치는 구성 요소로 구성되어야 하며 요청에 따라 조정 테스트가 어려워집니다.
업무 노력 시연:
사례 공유 2
자동차 부품: 자동차 미등
레이저 장치: SPI G4 직렬 레이저
다이나믹 포커스 시스템: FEELTEK F20Pro
핵심 사항:
1. 작업장 400*400*80mm, 표면 깊이가 큽니다.
2. 빛의 표면 재질은 레이저에 민감하므로 3D 표면 마킹 시 초점 정확도를 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 표면 재질이 선명하게 제거되지 않습니다.
자동차 부품 레이저 응용에 대한 전반적인 권장 사항
1. 이 프로세스에는 스캔 헤드 구성 및 성능에 대한 요청이 많습니다. 스캔 헤드 스폿 크기, 정밀도, 위치 정밀도, 온도 드리프트에 대한 요구 사항은 높은 수준입니다. FEELTEK Pro를 추천합니다. 작업 안정성을 보장하는 버전입니다.
2. 전체 프로세스 조정(보정, 위치, 이미지 처리 등)이 복잡하므로 이 솔루션은 기계 통합업체에 대한 높은 요구를 제기하며 통합업체는 넓은 필드 및 3D 표면 레이저 작업 프로세스에 익숙해야 합니다.
3. 부품 표면의 도장은 매우 중요합니다. 도장 두께 오차를 10μm 이내로 제어하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 작업 결과(도장 제거를 위한 레이저 마킹)가 완전히 제거되지 않을 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 7월 15일