Automašīnu evolūcija ir devusi ievērojamus sasniegumus, jo īpaši transportlīdzekļu mezglu konstrukcijā. Daudzi automobiļu zīmoli ir atjauninājuši savus dizainus, lai labāk parādītu savu zīmola identitāti, tādēļ ir nepieciešamas izmaiņas ražošanas procesā.
Kā 3D lāzera apstrādes tehnoloģiju izmantot riteņa rumbas lietojumprogrammā? Kā tas atrisina galvenos apstrādes punktus?
Vienreizējs darbs liela lauka 3D izliektai virsmai
Riteņu rumbas parasti ir no 500 mm līdz 600 mm, un dažas ir pat lielākas. Turklāt lieliem izmēriem bieži vien ir virsmas slīpums.
3D dinamiskā fokusa tehnoloģija var viegli tikt galā ar šīm lielajām un sarežģītajām daļām ar precizitāti un efektivitāti.
Liela Z-dziļuma apstrādes elastība
Sasniedziet Z dziļumu 200 mm zem 600*600 mm, kas ir ideāli piemērots rumbas īpašajām dizaina prasībām.
Bilances apstrādes rezultāts
Panākt perfektu līdzsvaru, noņemot 100% rumbas virsmas materiālu bez atlikumiem un neradot nekādus bojājumus apakšas materiālam.
Noskatieties video, lai redzētu, kā tas darbojas
Publicēšanas laiks: 29. augusts 2024