ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील 2D आणि 3D लेसर प्रक्रियेमधील फरक

वेगवेगळ्या ऑटोमोटिव्ह घटकांच्या वर्णांमुळे, त्यांची लेसर प्रक्रिया 2D आणि 3D लेसर प्रक्रियेत विभागली जाऊ शकते.

वर्कपीसवर लेसर एचिंगद्वारे, पोत, प्रकाश प्रसारण आणि इतर प्रभाव साध्य करण्यासाठी कार्य तर्कशास्त्र आहे.

सुरुवातीच्या काळात, एफ-थेटा लेन्ससह 2D स्कॅन हेड, की बटणे आणि डॅशबोर्डसारख्या सपाट लहान तुकड्यांवर काम करू शकते, असे काम सोपे आहे आणि कॅलिब्रेशनचे काम जलद आहे.

अलिकडच्या वर्षांत, उपभोग अपग्रेडिंगच्या ट्रेंड अंतर्गत, आराम हा ऑटोमोटिव्ह निवडीचा पहिला घटक बनला आहे आणि ऑटोमोटिव्ह उपकरणे देखील मोठ्या आकाराच्या आणि विशेष वक्र पृष्ठभागाच्या विकासासाठी अधिकाधिक वैयक्तिकृत करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, म्हणून 3D लेसर प्रक्रिया लागू केली जाऊ लागली. ऑटोमोटिव्ह ॲक्सेसरीजच्या निर्मितीमध्ये.

3D लेसर प्रक्रिया लेसर आणि 3D डायनॅमिक फोकसिंग सिस्टम तंत्रज्ञानाच्या वापराद्वारे होते, मोठ्या आकाराच्या आणि अनियमित पृष्ठभागांच्या प्रक्रियेत, 3D डायनॅमिक फोकसिंग सिस्टमचा Z अक्ष फोकल लांबीची भरपाई करण्यासाठी लवचिकपणे मागे आणि पुढे हलविला जाऊ शकतो, हे मर्यादित नाही. f-theta लेन्सद्वारे. मोठ्या तुकड्यांवर आणि अनियमित पृष्ठभागांवर एक-वेळ प्रक्रिया साध्य करण्यासाठी निवडीसाठी यात भिन्न छिद्र आकार आणि कार्य क्षेत्रे आहेत.

3D लेसर प्रक्रिया लाइट्स, बंपर, आतील आणि बाहेर मोठे सजावटीचे पॅनेल, केंद्रीय नियंत्रण पॅनेल, हब इ. मध्ये मोठ्या प्रमाणावर लागू केले गेले आहे.

चला ऑटोमोटिव्ह घटकांमधील 2D आणि 3D लेसर प्रक्रियेमधील फरक सारांशित करूया.