De evolutie van auto's heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt, vooral op het gebied van het ontwerp van voertuighubs. Veel automerken hebben hun ontwerpen bijgewerkt om hun merkidentiteit beter te laten zien, waardoor veranderingen in het productieproces noodzakelijk zijn.
Hoe kan de 3D-laserverwerkingstechnologie worden ingezet voor de wielnaaftoepassing? Hoe worden de belangrijkste verwerkingspunten opgelost?
Eenmalige klus voor een groot 3D-gebogen oppervlak
Wielnaven variëren doorgaans in grootte van 500 mm tot 600 mm, waarvan sommige zelfs nog groter zijn. Bovendien heeft een groot formaat vaak een oppervlaktehelling.
De 3D dynamische focustechnologie kan deze grote en complexe onderdelen gemakkelijk met precisie en efficiëntie aanpakken.
Grote Z-diepte verwerkingsflexibiliteit
Bereik een Z-diepte van 200 mm onder 600*600 mm, perfect om te voldoen aan de speciale ontwerpvereisten van de naaf.
Saldoverwerkingsresultaat
Bereik de perfecte balans door 100% oppervlaktemateriaal van de naaf te verwijderen zonder enig residu en zonder enige schade aan het bodemmateriaal te veroorzaken.
Bekijk de video om te zien hoe het werkt
Posttijd: 29 augustus 2024