Datorită diferitelor caractere ale componentelor auto, procesul lor laser poate fi împărțit în procesare laser 2D și 3D.
Logica de lucru este prin gravarea cu laser a piesei de prelucrat, pentru a obține textura, transmiterea luminii și alte efecte.
În primii ani, un cap de scanare 2D cu o lentilă f-theta poate lucra pe piese mici plate, cum ar fi butoanele tastelor și tablourile de bord, o astfel de muncă este ușoară, iar munca de calibrare este rapidă.
În ultimii ani, sub tendința de îmbunătățire a consumului, confortul a devenit primul element al selecției auto, iar accesoriile auto urmăresc, de asemenea, din ce în ce mai personalizate spre dezvoltare de dimensiuni mari și suprafețe curbate speciale, astfel încât procesarea laser 3D a început să fie aplicată. la fabricarea accesoriilor auto.
Procesul laser 3D se realizează prin utilizarea laserului și a tehnologiei sistemului de focalizare dinamică 3D, în procesarea suprafețelor de dimensiuni mari și neregulate, axa Z a sistemului de focalizare dinamică 3D poate fi flexibilă mutată înapoi și înainte pentru a compensa distanța focală, nu este limitată. de lentilele f-theta. Are diferite dimensiuni de diafragmă și câmpuri de lucru pentru alegere pentru a realiza o prelucrare unică pe piese mari și suprafețe neregulate.
Procesarea laser 3D a fost aplicată pe scară largă în lumini, bare de protecție, panouri decorative mari în interior și exterior, panouri centrale de control, butuc etc.
Să rezumam diferența dintre procesarea laser 2D și 3D în componentele auto.
Ora postării: Oct-12-2022