Për shkak të karaktereve të ndryshme të komponentëve të automobilave, procesi i tyre lazer mund të ndahet në përpunim lazer 2D dhe 3D.
Logjika e punës është përmes gdhendjes me lazer në pjesën e punës, për të arritur teksturën, transmetimin e dritës dhe efekte të tjera.
Në vitet e hershme, një kokë skanimi 2D me një lente f-theta, mund të funksionojë në copa të vogla të sheshta si butonat e çelësave dhe tabelat, një punë e tillë është e lehtë dhe puna e kalibrimit është e shpejtë.
Vitet e fundit, nën trendin e përmirësimit të konsumit, komoditeti është bërë elementi i parë i përzgjedhjes së automobilave, dhe aksesorët e automobilave po ndjekin gjithashtu gjithnjë e më shumë personalizimin drejt përmasave të mëdha dhe zhvillimit të sipërfaqeve të veçanta të lakuar, kështu që filloi të aplikohej përpunimi me lazer 3D. në prodhimin e aksesorëve të automobilave.
Procesi i lazerit 3D është përmes përdorimit të teknologjisë së sistemit të fokusimit me lazer dhe 3D dinamik, në përpunimin e sipërfaqeve me përmasa të mëdha dhe të parregullta, boshti Z i sistemit të fokusimit dinamik 3D mund të jetë fleksibël i zhvendosur mbrapa dhe përpara për të kompensuar gjatësinë fokale, nuk kufizohet. nga lentet f-theta. Ka madhësi të ndryshme hapjeje dhe fusha pune për zgjedhje për të arritur përpunim një herë në copa të mëdha dhe sipërfaqe të parregullta.
Përpunimi me lazer 3D është aplikuar gjerësisht në dritat, parakolpët, panelet e mëdha dekorative brenda dhe jashtë, panelet qendrore të kontrollit, shpërndarësin etj.
Le të përmbledhim ndryshimin midis përpunimit lazer 2D dhe 3D në komponentët e automobilave.
Koha e postimit: Tetor-12-2022