Dahil sa iba't ibang mga character ng automotive component, ang kanilang laser process ay maaaring nahahati sa 2D at 3D laser processing.
Ang logic ng trabaho ay sa pamamagitan ng laser etching sa workpiece, upang makamit ang texture, light transmission, at iba pang mga epekto.
Sa mga unang taon, ang isang 2D scan head na may f-theta lens, ay maaaring gumana sa mga flat na maliliit na piraso gaya ng mga key button, at dashboard, ang ganoong trabaho ay madali at ang pagkakalibrate ay mabilis.
Sa mga nagdaang taon, sa ilalim ng trend ng pag-upgrade ng pagkonsumo, ang kaginhawahan ay naging unang elemento ng pagpili ng automotive, at ang mga automotive accessories ay naghahabol din ng higit at mas personalized patungo sa malaking sukat at espesyal na curved surface development, kaya ang 3D laser processing ay nagsimulang ilapat sa pagmamanupaktura ng mga automotive accessories.
Ang proseso ng 3D laser ay sa pamamagitan ng paggamit ng laser at 3D dynamic na nakatutok na teknolohiya ng system, sa pagproseso ng malalaking sukat at hindi regular na mga ibabaw, ang Z axis ng 3D dynamic na pagtutuon ng system ay maaaring maging flexible na ilipat pabalik at pasulong upang mabayaran ang focal length, hindi ito limitado sa pamamagitan ng f-theta lens. Ito ay may iba't ibang laki ng aperture at work field para mapagpipilian upang makamit ang isang beses na pagproseso sa malalaking piraso at hindi regular na ibabaw.
Ang pagpoproseso ng 3D laser ay malawakang inilapat sa Mga Ilaw, bumper, sa loob at labas ng malalaking pandekorasyon na panel, mga sentral na control panel, hub atbp.
Ibuod natin ang pagkakaiba sa pagitan ng 2D at 3D laser processing sa mga bahagi ng automotive.
Oras ng post: Okt-12-2022