Otomotiv sektörünün yenilikçi süreç gelişimiyle birlikte, Otomatik yukarı ve aşağı yöndeki endüstriyel zincirde uygulanan lazer markalama ve lazer kesim çözümlerinin sayısı artıyor. Bu işlemler arasında, 3D tarama kafası (dinamik odaklama sistemi), geniş alan işaretlemesi, farklı Otomobil aksesuarlarında düzensiz yüzey işaretlemesi gibi otomobil bileşenlerinin işlenmesinde avantajını elde etmiştir. Lazer işleminin uygulanması piyasa tarafından kabul görmüştür.
Otomotiv endüstrisinde 3D lazer işlemenin avantajı
* Bileşenlerin hammaddesinde hasar yok
* İşleme tasarımı değişikliği esnektir, karmaşık grafikleri düzenler, çoklu dalga boyu seçenekleri.
* Farklı parçalardaki otomobil bileşenlerinin düzensiz yüzeyi ve büyük boyutu nedeniyle, geleneksel lazer markalama bu işlem taleplerini karşılayamaz. Dolayısıyla 3D dinamik odaklama sistemi bu sürece büyük katkı sağlıyor, 100*100 mm'den 1200*1200 mm'ye kadar çalışma alanına ulaşabiliyor, çoğu bileşen yüksek hız ve verimlilikle tek seferde bitirilebiliyor.
Otomotiv Sektöründe Proses Talebi
* Lazer işlemi hammaddeye zarar veremez
* Farklı bileşenlerin hedef çalışma süresi
* Geniş çalışma alanı, tek adımda çalışma.
* İşleme talebi: ışık iletim etkisi, alt tahıl olmadan bileşenlerin çalışma alanı üzerinde aynıdır.
Proses Çözümü Yapılandırması
Yazılım: LenMark_3D geniş alan markalama
Dalgaboyu: Proses isteğine göre fiber veya UV lazer cihazı
Dinamik Odaklama Sistemi:
Fiber Seri: F20Pro/F30Pro
UV Seri: U10Pro/U20Pro
Vaka Paylaşımı 1
Otomobil Bileşeni: Otomotiv iç mekanı
Lazer cihazı: SPI G4 Seri lazer
Dinamik Odaklama Sistemi: FEELTEK 3D tarama kafası F20Pro
Anahtar noktalar:
1. Çalışma alanı 500*500*60mm, genel çalışma alanında gözle görülür bir fark olmadan eşit nokta kalitesinden emin olunması gerekir.
2. 90°köşe kenarı işaretleme gerektirir, çoklu dosya bağlantı fonksiyonunun uygulanması gerekir.
3. Grafikteki çizgi konumu bileşenden oluşmalıdır, istek ayar testinde zorluk getirir.
Çalışma Çabasını Gösterin:
Vaka Paylaşımı 2
Oto Bileşeni: Otomotiv arka lambası
Lazer cihazı: SPI G4 Seri lazer
Dinamik Odaklama Sistemi: FEELTEK F20Pro
Anahtar noktalar:
1. Çalışma alanı 400*400*80mm, yüzey derinliği büyüktür.
2. Işığın yüzey malzemesi lazere duyarlıdır, bu nedenle 3 boyutlu yüzey işaretlemesinde odak noktası doğruluğundan emin olunması gerekir, aksi takdirde yüzey malzemesi net bir şekilde kaldırılamaz.
Otomobil bileşenleri lazer uygulamasına ilişkin genel öneri
1. Bu işlemin tarama kafası yapılandırması ve performansı konusunda yüksek talepleri vardır. Tarama kafası nokta boyutu, hassasiyet, konum hassasiyeti ve sıcaklık sapması gereksinimleri yüksek standarttır. FEELTEK Pro'yu öneriyoruz. Çalışma stabilitesini sağlamak için sürüm.
2. Genel proses ayarlaması (kalibrasyon, konum, görüntü işleme vb.) karmaşıktır. Bu nedenle, bu çözüm, makine entegratörleri için yüksek bir talep oluşturur; entegratörlerin geniş bir alan ve 3D yüzey lazer çalışma süreçlerine aşina olmaları gerekir.
3. Bileşen yüzeyindeki boyama kritiktir, boyama kalınlığı hatasının 10μm içinde kontrol edilmesi önerilir, aksi takdirde iş sonucu (boyayı kaldırmak için lazerle markalama) tamamen kaldırılamayabilir.
Gönderim zamanı: Temmuz-15-2021