Turli xil avtomobil komponentlarining xarakteristikalari tufayli ularning lazer jarayonini 2D va 3D lazerli qayta ishlashga bo'lish mumkin.
Ish mantig'i to'qimalarga, yorug'lik o'tkazuvchanligiga va boshqa effektlarga erishish uchun ishlov beriladigan qismga lazer bilan ishlov berish orqali amalga oshiriladi.
Dastlabki yillarda f-teta linzali 2D skanerlash boshi tugma tugmalari va asboblar paneli kabi tekis kichik qismlarda ishlashi mumkin, bunday ish oson va kalibrlash ishi tezdir.
So'nggi yillarda iste'molni oshirish tendentsiyasi ostida qulaylik avtomobil tanlashning birinchi elementiga aylandi va avtomobil aksessuarlari ham katta o'lchamlarga va maxsus egri sirtni ishlab chiqishga ko'proq moslashtirilmoqda, shuning uchun 3D lazerli ishlov berish qo'llanila boshlandi. avtomobil aksessuarlarini ishlab chiqarishda.
3D lazer jarayoni lazer va 3D dinamik fokuslash tizimi texnologiyasidan foydalanish orqali, katta o'lchamli va tartibsiz sirtlarni qayta ishlashda, 3D dinamik fokuslash tizimining Z o'qi fokus uzunligini qoplash uchun oldinga va orqaga egiluvchan bo'lishi mumkin, u cheklanmaydi. f-teta linzalari tomonidan. U turli diafragma o'lchamlari va ish joylarini tanlash uchun katta bo'laklar va tartibsiz sirtlarda bir martalik ishlov berishga ega.
3D lazerli ishlov berish chiroqlar, bamperlar, ichki va tashqi katta dekorativ panellar, markaziy boshqaruv panellari, uyalar va boshqalarda keng qo'llanilgan.
Keling, avtomobil komponentlarida 2D va 3D lazerli ishlov berish o'rtasidagi farqni umumlashtiramiz.
Xabar vaqti: 2022 yil 12 oktyabr