Do đặc điểm của các thành phần ô tô khác nhau, quy trình laser của chúng có thể được chia thành xử lý laser 2D và 3D.
Logic công việc là thông qua việc khắc laser vào phôi để đạt được kết cấu, khả năng truyền ánh sáng và các hiệu ứng khác.
Trong những năm đầu, đầu quét 2D với thấu kính f-theta có thể hoạt động trên các phần nhỏ phẳng như nút phím và bảng điều khiển, công việc như vậy rất dễ dàng và công việc hiệu chỉnh nhanh chóng.
Trong những năm gần đây, theo xu hướng nâng cấp tiêu dùng, sự thoải mái đã trở thành yếu tố hàng đầu trong việc lựa chọn ô tô, phụ kiện ô tô cũng ngày càng theo đuổi cá nhân hóa theo hướng kích thước lớn và phát triển bề mặt cong đặc biệt nên việc xử lý laser 3D bắt đầu được áp dụng. trong sản xuất phụ kiện ô tô.
Quá trình laser 3D thông qua việc sử dụng công nghệ hệ thống lấy nét động laser và 3D, trong quá trình xử lý các bề mặt có kích thước lớn và không đều, trục Z của hệ thống lấy nét động 3D có thể được di chuyển linh hoạt qua lại để bù lại độ dài tiêu cự, không bị giới hạn bằng ống kính f-theta. Nó có các kích thước khẩu độ và phạm vi làm việc khác nhau để bạn lựa chọn nhằm đạt được khả năng xử lý một lần trên các mảnh lớn và bề mặt không đều.
Quá trình xử lý laser 3D đã được ứng dụng rộng rãi trong Đèn, thanh cản, tấm trang trí lớn bên trong và bên ngoài, bảng điều khiển trung tâm, trung tâm, v.v.
Hãy tóm tắt sự khác biệt giữa xử lý laser 2D và 3D trong linh kiện ô tô.
Thời gian đăng: Oct-12-2022